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揭秘“黑色”和高亮“反光”零部件的高效3D扫描方案

浏览次数:938 | 录入时间: 2022-09-26 | 分享:

黑色和高亮反光物体在制造业中随处可见,在使用三维激光扫描仪扫描这些特殊表面时,常常会因其表面特性,对激光信号造成一定的干扰,从而生成高噪点的点云。


20.jpg▲图片来源网络,如有侵权联系删除



为什么黑色和高反光的材料3D扫描具有挑战性?


黑色是吸光的颜色,黑色表面对光的反射系数很低。高反射的表面材料容易发生镜面反射,所以很难直接扫描。


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▲黑色汽车零部件


如果使用普通的3D扫描仪,在扫描前需要对样件上喷显像剂或喷粉,有助于捕捉高亮物体的外形数据信息。


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▲高亮零部件喷粉效果


发动机油底壳部件3D扫描解决方案


项目概述:

油底壳位于发动机的下部,可拆装,并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。其作用是防止杂质进入,并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。


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▲黑色高亮发动机油底壳部件


解决方案:

使用蔡司 ATOS Q 高精度三维光学扫描仪,对发动机油底壳的型面、边界等进行三维扫描,部件尺寸约为40公分,获取全面高精度数据仅需两分钟。

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▲发动机油底壳三维扫描现场


015.jpg▲发动机油底壳三维扫描现场


蔡司 ATOS Q 条纹投影技术具有高精度的细节测量性能,适用于中小型零部件的生产质量控制。

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▲发动机油底壳三维扫描现场


尤其在检测反光的表面或者凹凸复杂的物体时,使用三重扫描技术所得的结果将包含更多的细节,技术优势愈发凸显。

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▲发动机油底壳三维扫描模型

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▲发动机油底壳三维扫描模型


扫描数据获取完毕,将获取的三维点云数据导入相关软件进行数据对比检测。

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▲发动机油底壳三角网格数据


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▲发动机油底壳三角网格细节数据


将其获取的数据与原始数模在软件中进行比对,可生成直观的检测报告,通过检测报告展示的色谱图,评定零件的偏差,用于后期零件改型。

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▲油底壳三维模型圆孔直径尺寸检测


通过扫描获得三维数据,与原始数字模型进行比较,检测误差值,检查模具质量是否符合要求。

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▲油底壳三维模型平面度尺寸检测


客户可以根据呈现的分析对比色谱图,清楚地掌握整个油底壳部件壁厚的情况,从而对其进行数据分析及修复。


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▲油底壳三维模型材料厚度偏差检测




本期小结


通过使用光学三维扫描仪对“黑色”和“反光”零部件进行非接触式测量,短时内即可获取精准的表面信息和细节,为后期数据拟合对比报告的完整和准确性打下了坚实的基础,提高企业生产制造效率和整体效益。



专业三维扫描数字化解决方案提供商


诺斯顿测量技术(北京)有限公司是一家以三维扫描数字化及三维测量服务为核心的高新技术企业。诺斯顿服务过多家国内知名单位,具有丰富的项目经验,案例包括:国家电网三维可视化数字管理平台数据供应商、南方电网三维可视化数字管理平台数据供应商、中国中车数字化工厂项目、中石油中石化油罐容量计量项目、鞍钢集团数字化工厂三维项目、北京大剧院三维扫描项目、故宫三维数字化项目、宜兴博物馆三维扫描数字化项目、洛阳考古所三维扫描数字化项目、延庆博物馆三维扫描数字化项目、太原博物馆三维扫描数字化项目、梅溪湖文化馆三维扫描逆向工程、中石油库数字化项目、《奇迹·笨小孩》《铁道英雄》《八佰》《囧妈》《小小的愿望》《陈情令》《大人物》《超时空同居》《不完美的她》《盗墓笔记》等。





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